Il Pd prima bacchetta e poi tende la mano. Ed in quest’ultimo caso, visto l’argomento, il Porto di Bonagia, è un passo avanti significativo, con una indubbia valenza politica. La proposta dem è chiara: “Riteniamo che sia indispensabile un supplemento di attenzione e sia necessario creare le condizioni per definire un patto per il Porto di Bonagia che coinvolga tutte le forze politiche che vogliono continuare a spendersi per la buona politica, attivando le rappresentanze parlamentari a qualsiasi livello”. Il Pd continua a rimanere scettico nei confronti del percorso intrapreso dall’amministrazione del sindaco Francesco Stabile: “Assumendo i soliti toni propagandistici, giorni fa, ha annunciato l’affidamento a liberi professionisti, da parte del Genio Civile di Trapani, dei servizi di ingegneria per definire il progetto di messa in sicurezza del Porto di Bonagia e per elaborare gli studi di settore indispensabili per chiedere al Ministero
dell’Ambiente il parere con la valutazione integrata VIA/VAS”. Da questa premessa il primo punto critico espresso dal Pd ma anche dal Movimento Cinque Stelle: “La cosa che non dice è che bisognava definire il progetto e produrre gli studi di settore appena 16 anni fa, quando l’ex sindaco Iovino e lui, nella qualità di assessore, hanno demolito il procedimento relativo al
progetto di finanza attivato dall’amministrazione dell’ex sindaco Tranchida, e proseguito dall’ex sindaca Lucia Blunda, che aveva ricevuto sei manifestazioni di interesse da parte di ditte di livello nazionale, per imbarcarsi col famoso progetto di messa insicurezza del porto che, ritenuto non conforme dal Ministero dello Sviluppo Economico, ha avuto quale conseguenza dapprima la revoca del finanziamento di 2.500.000 di euro da parte dell’ex Provincia regionale di Trapani e successivamente di quello di 5.600.000 euro del Patto Territoriale TP-Nord”. Il percorso seguito da Stabile e Iovino è ormai da consegnare alla storia. E la storia scritta dal Pd e dai suoi alleati ha detto e continua a sottolineare che Iovino e Stabile hanno fermato l’iter di realizzazione del Porto con il progetto di finanza solo per questioni politiche e che hanno intrapreso una strada tortuosa che, ancora oggi, lascia più di un dubbio sull’esito finale dell’opera. Pd e Cinque Stelle, già che ci sono, introducono nuovi elementi polemici. Nulla di nuovo sotto il sole ma ribadire e ricordare non fa mai male. “L’altra cosa che Stabile non dice – scrivono la segretaria dem Sabrina Cucciardi, il capogruppo consiliare Massimo Di Gregorio e la referente pentastellata Marcella Mazzeo – riguarda la fine che hanno fatto gli studi e le consulenze, per circa 180.000 euro, da loro commissionati, e liquidati ai liberi professionisti che li hanno realizzati”. Ed ancora: “In più, il sindaco Stabile, avrebbe fatto bene ad ammettere che, per negligenza sua e del Governo regionale, sono trascorsi inutilmente circa 15 mesi per commissionare i servizi di ingegneria succitati. Infatti, a vantaggio della memoria e per informare i cittadini in maniera compiuta, vale la pena sottolineare che, nel mese di novembre dell’anno 2023, il Dipartimento Tecnico regionale aveva richiesto al Governo della Regione la disponibilità di 265.000 euro per adeguare il progetto di messa in sicurezza del Porto, e
che solo dopo circa 13 mesi ha ricevuto la somma richiesta, ritenuta indispensabile”. Da qui il punto focale di Pd e Cinque Stelle: “Noi che il Porto lo volevamo e lo vogliamo fare, riteniamo utile sottolineare che la corsa contro il tempo, per rimanere dentro la pianificazione definitiva del Fondo di Sviluppo e Coesione 2021-2027, per rendere il progetto esecutivo e potere acquisire il finanziamento previsto di 34.000.000 milioni di euro, non può registrare ancora una volta preoccupanti ritardi come nel caso dell’affidamento dei servizi di ingegneria
sopra descritti”. In sintesi: è una corsa contro il tempo che si può ancora perdere e che non bisogna perdere. Ecco perché è necessario il Patto. Ora la palla passa nel campo del sindaco Stabile e della sua maggioranza.
